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不要再給太多!蘇打綠跨海邀來60人德國交響樂團合作攻蛋,拋開往例挑戰新型態,早先多次呼籲入場民眾別拍照、錄影、揮舞螢光棒,11日首場青峰帶來《故事》為3天演唱會揭開序幕,笑說:「沒手機、相機,感覺很不錯。」

為呈現一場「完整」概念演出,蘇打綠「故事未了」演唱會昨準時在晚間7點30分開始,120公分四面台創下小巨蛋最低舞台紀錄。這回青峰隱藏搞笑性格,在耗費3100萬邀來的德國指揮家Bernd Ruf率領交響樂團GermanPops Orchestra伴奏下,演唱《蟬想》、《融雪之前》等多首歌曲。

▲▼折價卷蘇打綠「故事未了」演唱會四面台創下最低紀錄。(圖/記者林調遜攝影,2015.12.11)

▲蘇打綠《故事未了》台北小巨蛋演唱會DAY1。(圖/記者林調遜攝影,2015.12.11)到貨付款

前45分鐘他沒講任何一句話,以音樂跟全場1.35萬名歌迷溝通,獻唱完歌曲《你心裡最後一個》後,青峰熱到脫下外套,問說:「還可以嗎?」展開短短聊天Part,表示樂手不清楚中文,希望觀眾能表現激動、狂熱心情,讓遠道而來的他們嘗到震撼感。

他同時分享禁機緣由,「真人活生生站在你們面前,可是都看到你們被手機、相機擋住。這樣一直給太多,是我們帶起的,該把他做個了解。」整場165分鐘沒爆破、升降、舞者、安可,蘇打綠6人中僅青峰換2套衣服,沒華麗視覺,他們用最直接真摯的嗓音感動眾人,最後成員向四面觀眾鞠躬謝幕,眼淚忍不住噴出,青峰表示歌曲的每個音符都由阿龔寫出,相當辛苦。

▲青峰在前45分鐘沒講一句話,以音樂跟1.35萬名歌迷溝通。(圖/記者林調遜攝影,2015.12.11)



下面附上一則新聞讓大家了解時事

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NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車,預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說,揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX,採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境,並研判安全的行駛路線。

NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示:「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台,將加快新一代自駕車的推出,進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」

美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示:「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力,因此雙方的合作將擴展至利用深度學習秒殺商品與人工智慧,讓更高自主性的車款更快上路。」

Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一,乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路,在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中,行車路線會不斷的變動,展示各種不同路況情境,包括在有無車道標線的路上行駛,以及模擬需要繞道的工地。

黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求,例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家;車庫大門可以自動開啟和關閉;根據個人喜好調整車內溫度,以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。

NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫,該計畫隨後穩定擴展,成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月,奧迪將推出全新 A8 車款,A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車,配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統,內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。



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